Tā nav sīka neērtība: katra palaišana nodeldē motoru un releju, un sūknis sabojājas daudz ātrāk. Biežākais cēlonis ir hidrofors bez gaisa, bet tā var būt arī noplūde, bojāts pretvārsts vai nepareizi iestatīts relejs. Zemāk aprakstīts, ko varat droši pārbaudīt pats un ko darām mēs Rīgā un Pierīgā.
Kāpēc sūknis sāk ieslēgties pārāk bieži
- Hidroforā nav gaisa. Gaiss caur membrānu un vārstu lēnām izkļūst, un ar laiku priekšspiediens nokrītas. Tad hidrofors vairs neuzkrāj ūdeni, un sūknis ieslēdzas pēc katras ūdens glāzes.
- Plīsusi membrāna. Ūdens nonāk gaisa pusē, un priekšspiediena uzpildīšana palīdz tikai uz dažām dienām.
- Noplūde. Tekošs poda tvertnes vārsts, krāns, laistīšanas sistēma vai plaisa caurulē zemē: sūknis papildina spiedienu arī naktī.
- Bojāts pretvārsts. Ūdens no sistēmas plūst atpakaļ spicē vai urbumā, spiediens krītas bez patēriņa, un sūknis ieslēdzas pats.
- Relejs vai hidrofors neder sūknim. Pārāk šaura starpība starp ieslēgšanās un izslēgšanās spiedienu vai par mazs hidrofors jaudīgam sūknim.
Ko varat droši pārbaudīt pats
- Manometrs Pierakstiet, pie kāda spiediena sūknis ieslēdzas un pie kāda izslēdzas. Parasti starpība ir ap 1,5 bar. Ja tā ir daudz mazāka vai sūknis strādā tikai dažas sekundes, vaina, visticamāk, ir hidroforā vai relejā.
- Spiediena krišanās tests Kad sūknis izslēdzies, atslēdziet to no strāvas, aizveriet visus krānus un pēc stundas apskatiet manometru. Ja spiediens ir nokrities, ūdens kaut kur aizplūst. Ja aiz hidrofora ir slēgkrāns, aizveriet to: ja spiediens tik un tā krītas, vaina ir pretvārstā vai savienojumos pirms krāna.
- Hidrofora gaiss Atslēdziet sūkni no strāvas un atveriet krānu, līdz ūdens vairs netek un manometrs rāda nulli. Ar riepu manometru izmēriet spiedienu pie hidrofora gaisa vārsta. Tam jābūt aptuveni par 0,2–0,3 bar zemākam par sūkņa ieslēgšanās spiedienu.
- Membrāna Uz brīdi iespiediet vārsta serdi. Ja nāk gaiss, membrāna, visticamāk, ir vesela. Ja nāk ūdens, tā ir plīsusi un jāmaina.
- Gaisa uzpilde Ja gaisa ir par maz, iztukšotā hidroforā to var uzpildīt ar automašīnas vai velosipēda pumpi ar manometru. Ja pēc dažām dienām gaisa atkal nav, tek membrāna vai vārsts.
Neatveriet spiediena releja vāku, kamēr sūknis ir pieslēgts strāvai: tur ir 230 V. Releja regulēšanu atstājiet mums vai elektriķim, ja nezināt, kura skrūve ko maina.
Kā mēs to novēršam
Uz vietas izmērām priekšspiedienu, pārbaudām membrānu, releju un pretvārstu un atkārtojam spiediena krišanās testu. Atkarībā no cēloņa:
- iestatām pareizu hidrofora priekšspiedienu un releja robežas;
- nomainām membrānu, ja hidroforam ir atloks, vai visu hidroforu, ja tvertne ir sarūsējusi;
- nomainām pretvārstu: spicei pie sūkņa vai iesūkšanas caurulē, dziļurbumam virs sūkņa urbumā;
- ja sūknis ir par jaudīgu hidroforam, pieliekam lielāku hidroforu vai iesakām frekvences pārveidotāju;
- meklējam noplūdi caurulē līdz mājai, ja spiediens krītas arī tad, kad krāni mājā ir aizvērti.
Ja sūknis no biežas ieslēgšanās jau ir bojāts, salīdzinām remontu ar nomaiņu: ūdens sūkņa remonts. Kā izvēlēties hidrofora izmēru: ūdens sūkņa uzstādīšana.
Kāpēc to nevajag atlikt
Sūkņu ražotāji norāda, cik reižu stundā sūknis drīkst ieslēgties, un katra palaišana silda motoru un dedzina releja kontaktus. Bieža ieslēgšanās arī rada spiediena triecienus caurulēs un savienojumos. Ja sūknis ir dziļurbumā, tā nomaiņa ir krietni dārgāka nekā hidrofora apkope, tāpēc šo pazīmi ir vērts novērst laikus: dziļurbuma sūkņa nomaiņa.
Cik maksā biežas ieslēgšanās novēršana
Cena atkarīga no cēloņa. Priekšspiediena iestatīšana un releja regulēšana ir īss darbs. Membrānas vai hidrofora maiņai klāt nāk detaļas cena. Pretvārsta maiņai dziļurbumā sūknis jāizceļ, un tas ir lielāks darbs. Cenu nosaucam, kad no pieteikuma vai pārbaudes zinām cēloni. Ja jāmaina dziļurbuma sūknis, uzstādīšana maksā no 200 € (sūknis atsevišķi): cenas.